100 Miast

POCZĄTKI

Początki jak to początki, były trudne i wielce niepozorne. Na ich podstawie, pesymista nie wróżyłby powodzenia w przyszłości. W naszym kraju nie istniała przed rokiem 1945 zorganizowana komunikacja autobusowa. Trudno bowiem uznać za nią nieliczne linie komunikacji autobusowej prowadzone przez Polskie Koleje Państwowe, a także prywatne firmy. Motoryzacja znajdowała się wówczas w powijakach, ale główną przeszkodą był jednak katastrofalny stan dróg. Z dniem 1 marca 1945 roku powołany zostaje Wojewódzki Urząd Samochodowy z siedzibą, przy al. Słowackiego i bazą transportową zlokalizowaną przy ul. Reymonta 7 (w obiektach dzisiejszej AGH). Od dnia 1 sierpnia 1945 r. z WUS wydziela się nowe przedsiębiorstwo transportowe o nazwie "Państwowa Komunikacja Samochodowa Oddział w Krakowie".

PRZEMIANY

Przemiany, organizacja nowego życia, akcje osiedleńcze na ziemiach odzyskanych, spowodowały "wędrówki ludów". Zostają wówczas uruchamiane w różnych odstępach czasu kursy samochodów towarowo-osobowych, spod bazy PKS przy ul. Reymonta, w dalekie rejony Ziem Odzyskanych. "wypady" komunikacyjne sięgały do Jeleniej Góry, Wałbrzycha, Kudowy, Wrocławia, Dzierżoniowa. Było to koniecznością, koleje bowiem nie wyszły wówczas jeszcze w pełni ze stanu wojennego zniszczenia. Mimo wielu przeciwności, już od drugiej polowy 1945 roku wprowadzano stopniowo, względnie regularną komunikację pasażerską na poszczególnych trasach w zależności od zmieniających się stale potrzeb. Pasażerów przewożono samochodami ciężarowymi prowizorycznie przystosowanymi do przewozu osób, a na trasach nie było oznaczonych przystanków ani nie istniały nigdzie kasy biletowe. Wykształtował się jednak zdecydowany profil działania PKS, która zajęła się przewozami pasażerskimi.

PO 1946

Po przejęciu od 1946 r. obiektu przedwojennego dworca autobusowego PKP przy pl. św. Ducha Krakowski PKS uzyskał stałe miejsce gdzie rozpoczynały i kończyły się regularne kursy komunikacji samochodowej. Odział PKS w Krakowie od 1947 do 1952 r. zarządzał Stacjami w Krakowie, Tarnowie, Zakopanem, Nowym Sączu, w Rzeszowie, Kielcach, Przemyślu i Krośnie. Zmieniając strukturę Odziały Wojewódzkie zostają przemianowane na Dyrekcje Okręgowe, zaś Stacje na Ekspozytury. Od 1 stycznia 1950 r. Ekspozytury zostają przemianowane na Odziały, którym podlegają bezpośrednio Placówki Terenowe. W takiej strukturze organizacyjnej dotrwaliśmy do początku lat 90-tych kiedy to została zlikwidowana Dyrekcja Okręgowa, a każde z Przedsiębiorstw PKS stało się całkowicie niezależną firmą.

OBECNIE

Kolejnym krokiem który uczyniliśmy aby sprostać zmianom zachodzącym w naszej gospodarce było rozpoczęcie starań o restrukturyzację przedsiębiorstwa zakończone przekształceniem z dniem 1 kwietnia 1999 r. Państwowego Przedsiębiorstwa Komunikacji Samochodowej w Spółkę Skarbu Państwa o nazwie "PKS w Krakowie S.A." . W 2003 roku powstało w ramach naszej firmy biuro turystyczne, mające w swojej ofercie bardzo szeroki wachlarz wycieczek i wczasów. Dbając również o Państwa komfort cały czas powiększamy ilość naszych autobusów, dlatego własnie w 2003 roku zakupiliśmy po dwa autobusy Mercedes typu Medio i Turismo. W 2004 roku rozpoczeły sie prace budowlane przy nowej siedzibie Dworca autobusowego przy ulicy Bosackiej.

Wybudowanie nowego dworca autobusowego dwupoziomowego pozwoliło poprawić funkcjonowanie systemu transportowego w Krakowie.

W roku 2006 PKS w Krakowie S.A. zakupił autokary wysokiej klasy turystycznej marki: Mercedes Tourismo, Mercedes Travego, Setry oraz Mercedes w wersji specjalistycznej dla niepełnosprawnych. Wszystkie autokary są wyposażone w silniki Euro 2 lub Euro 3, posiadają toaletę, lodówkę, kawiarenkę i video. Spółka pragnie zabezpieczyć obecnym i przyszłym podróżnym wysoki komfort usług.

Zapraszamy do nas.