POCZĄTKI
Początki
jak to początki, były trudne i wielce niepozorne. Na ich podstawie,
pesymista nie wróżyłby powodzenia w przyszłości. W naszym kraju nie
istniała przed rokiem 1945 zorganizowana komunikacja autobusowa. Trudno
bowiem uznać za nią nieliczne linie komunikacji autobusowej prowadzone
przez Polskie Koleje Państwowe, a także prywatne firmy. Motoryzacja
znajdowała się wówczas w powijakach, ale główną przeszkodą był jednak
katastrofalny stan dróg. Z dniem 1 marca 1945 roku powołany zostaje
Wojewódzki Urząd Samochodowy z siedzibą, przy al. Słowackiego i bazą
transportową zlokalizowaną przy ul. Reymonta 7 (w obiektach dzisiejszej
AGH). Od dnia 1 sierpnia 1945 r. z WUS wydziela się nowe
przedsiębiorstwo transportowe o nazwie "Państwowa Komunikacja
Samochodowa Oddział w Krakowie".
PRZEMIANY
Przemiany,
organizacja nowego życia, akcje osiedleńcze na ziemiach odzyskanych,
spowodowały "wędrówki ludów". Zostają wówczas uruchamiane w różnych
odstępach czasu kursy samochodów towarowo-osobowych, spod bazy PKS przy
ul. Reymonta, w dalekie rejony Ziem Odzyskanych. "wypady" komunikacyjne
sięgały do Jeleniej Góry, Wałbrzycha, Kudowy, Wrocławia, Dzierżoniowa.
Było to koniecznością, koleje bowiem nie wyszły wówczas jeszcze w pełni
ze stanu wojennego zniszczenia. Mimo wielu przeciwności, już od drugiej
polowy 1945 roku wprowadzano stopniowo, względnie regularną komunikację
pasażerską na poszczególnych trasach w zależności od zmieniających się
stale potrzeb. Pasażerów przewożono samochodami ciężarowymi
prowizorycznie przystosowanymi do przewozu osób, a na trasach nie było
oznaczonych przystanków ani nie istniały nigdzie kasy biletowe.
Wykształtował się jednak zdecydowany profil działania PKS, która zajęła
się przewozami pasażerskimi.
PO 1946

Po
przejęciu od 1946 r. obiektu przedwojennego dworca autobusowego PKP
przy pl. św. Ducha Krakowski PKS uzyskał stałe miejsce gdzie
rozpoczynały i kończyły się regularne kursy komunikacji samochodowej.
Odział PKS w Krakowie od 1947 do 1952 r. zarządzał Stacjami w Krakowie,
Tarnowie, Zakopanem, Nowym Sączu, w Rzeszowie, Kielcach, Przemyślu i
Krośnie. Zmieniając strukturę Odziały Wojewódzkie zostają przemianowane
na Dyrekcje Okręgowe, zaś Stacje na Ekspozytury. Od 1 stycznia 1950 r.
Ekspozytury zostają przemianowane na Odziały, którym podlegają
bezpośrednio Placówki Terenowe. W takiej strukturze organizacyjnej
dotrwaliśmy do początku lat 90-tych kiedy to została zlikwidowana
Dyrekcja Okręgowa, a każde z Przedsiębiorstw PKS stało się całkowicie
niezależną firmą.
OBECNIE

Kolejnym
krokiem który uczyniliśmy aby sprostać zmianom zachodzącym w naszej
gospodarce było rozpoczęcie starań o restrukturyzację przedsiębiorstwa
zakończone przekształceniem z dniem 1 kwietnia 1999 r. Państwowego
Przedsiębiorstwa Komunikacji Samochodowej w Spółkę Skarbu Państwa o
nazwie "PKS w Krakowie S.A." . W 2003 roku powstało w ramach naszej
firmy biuro turystyczne, mające w swojej ofercie bardzo szeroki
wachlarz wycieczek i wczasów. Dbając również o Państwa komfort cały
czas powiększamy ilość naszych autobusów, dlatego własnie w 2003 roku
zakupiliśmy po dwa autobusy Mercedes typu Medio i Turismo. W 2004 roku
rozpoczeły sie prace budowlane przy nowej siedzibie Dworca autobusowego
przy ulicy Bosackiej.
Wybudowanie nowego dworca autobusowego dwupoziomowego pozwoliło poprawić funkcjonowanie systemu transportowego w Krakowie.
W roku 2006 PKS w Krakowie S.A. zakupił autokary wysokiej klasy
turystycznej marki: Mercedes Tourismo, Mercedes Travego, Setry oraz
Mercedes w wersji specjalistycznej dla niepełnosprawnych. Wszystkie
autokary są wyposażone w silniki Euro 2 lub Euro 3, posiadają toaletę,
lodówkę, kawiarenkę i video. Spółka pragnie zabezpieczyć obecnym i
przyszłym podróżnym wysoki komfort usług.
Zapraszamy do nas.